{"id":12185,"date":"2018-08-30T11:24:48","date_gmt":"2018-08-30T11:24:48","guid":{"rendered":"https:\/\/web2026.elglobusvermell.org\/?p=12185"},"modified":"2018-10-12T15:52:31","modified_gmt":"2018-10-12T15:52:31","slug":"proces-participatiu-pel-pla-de-mobilitat-urbana-2019-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web2026.elglobusvermell.org\/?p=12185","title":{"rendered":"Proc\u00e9s participatiu pel Pla de Mobilitat Urbana 2019-2024"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"https:\/\/web2026.elglobusvermell.org\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/PMU-2019-2024_Banner-participaci\u00f3.jpg\" \/><\/p>\n<p>El <a href=\"https:\/\/ajuntament.barcelona.cat\/ecologiaurbana\/ca\/que-fem-i-per-que\/mobilitat-activa-i-sostenible\/pla-mobilitat-urbana\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pla de Mobilitat Urbana<\/a> (PMU) de Barcelona \u00e9s\u00a0el document que estableix les prioritats en mat\u00e8ria de mobilitat a la capital catalana. Actualment, est\u00e0 a punt de concloure&#8217;s el PMU 2013-2018 i l&#8217;<a href=\"https:\/\/www.barcelona.cat\/ca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ajuntament de Barcelona<\/a> ja ha iniciat la redacci\u00f3 del nou PMU 2019-2024.<br \/>\nSeguint la l\u00ednia de l\u2019anterior, el nou pla se centrar\u00e0 en potenciar els despla\u00e7aments a peu, en transport p\u00fablic i en bicicleta. Els principals eixos seran els seg\u00fcents:<\/p>\n<p>&#8211; <strong>Mobilitat Segura:<\/strong> Reduir l\u2019accidentalitat associada a la mobilitat.<\/p>\n<p>&#8211; <strong>Mobilitat Saludable:<\/strong> Fomentar la mobilitat activa; reduir la contaminaci\u00f3 atmosf\u00e8rica derivada del transport; reduir la contaminaci\u00f3 ac\u00fastica derivada del transport.<\/p>\n<p>&#8211; <strong>Mobilitat Sostenible:<\/strong> Facilitar el transvasament modal cap als modes m\u00e9s sostenibles; moderar el consum d\u2019energia en el transport i reduir la seva contribuci\u00f3 al canvi clim\u00e0tic; augmentar la proporci\u00f3 del consum d\u2019energies renovables i &#8220;netes&#8221;.<\/p>\n<p>&#8211; <strong>Mobilitat Equitativa:<\/strong> Fomentar usos alternatius de la via p\u00fablica; garantir l\u2019accessibilitat al sistema de mobilitat; garantir una mobilitat equitativa per edat, condici\u00f3 f\u00edsica, g\u00e8nere, renda econ\u00f2mica i barri; millorar les condicions de la mobilitat laboral i de la vida quotidiana.<\/p>\n<p>&#8211; <strong>Mobilitat intel\u00b7ligent:<\/strong> Incrementar l\u2019efici\u00e8ncia dels sistemes de transport; incrementar l\u2019\u00fas dels vehicles d\u2019\u00fas compartit (<em>sharing<\/em>); incorporar les noves tecnologies en la gesti\u00f3 de la mobilitat; millorar el servei de mobilitat introduint tecnologies <em>mobility as a service<\/em>.<\/p>\n<p>La definici\u00f3 del nou PMU es va iniciar amb algunes trobades amb les entitats del <a href=\"https:\/\/mobilitat.ajuntament.barcelona.cat\/ca\/pacte-per-la-mobilitat\/que-es-el-pacte\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pacte per a la Mobilitat<\/a> on es van definir els eixos i objectius.<br \/>\nA partir de maig de 2018 s&#8217;ha posat en marxa un <strong>proc\u00e9s participatiu<\/strong> que obre un espai deliberatiu amb la ciutadania per tal d&#8217;enriquir i validar els eixos, objectius i actuacions que proposa el nou PMU. Les sessions de debat inicials s&#8217;han realitzat amb col\u00b7lectius espec\u00edfics (diversitat funcional, infants, gent gran, etc) i per tractar tem\u00e0tiques concretes (salut, contaminaci\u00f3, soroll, g\u00e8nere, etc.).<br \/>\nEls propers setembre i octubre de 2018 es realitzaran 4 sessions obertes a tota la ciutadania, les quals conclouran el proc\u00e9s participatiu per a la redacci\u00f3 del nou PMU. Aquestes sessions seran:<\/p>\n<p><strong>La mobilitat en la vida quotidiana i professional<br \/>\n<\/strong>La mobilitat en la nostra vida quotidiana \u00e9s un factor fonamental. En els nostres despla\u00e7aments diaris, ja siguin per feina, estudi, oci, acompanyament i cura d\u2019altres persones, cal garantir que la mobilitat de la ciutat respon de forma eficient a diferents aspectes: accessibilitat, comoditat, benestar, etc. I que tots els modes de transport conviuen en harmonia.<br \/>\n<strong>Quan?<\/strong> Dijous 20 setembre, 18h<br \/>\n<strong>On? <\/strong><a href=\"https:\/\/patillimona.net\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Centre C\u00edvic Pati Llimona<\/a>. C. Regomir, 3<\/p>\n<p><strong>La mobilitat segura per a tots i totes<br \/>\n<\/strong>La seguretat vi\u00e0ria i la percepci\u00f3 de seguretat s\u00f3n factors essencials per garantir una mobilitat segura per a tots i totes. Una ciutat que permet que tant infants com persones grans puguin circular de forma aut\u00f2noma, confortable i segura a peu, en bici i transport p\u00fablic es converteix en una ciutat agradable i respectuosa amb la salut de les persones i el medi ambient.<br \/>\n<strong>Quan?<\/strong> Dimecres 26 setembre, 18h<br \/>\n<strong>On? <\/strong><a href=\"https:\/\/guia.barcelona.cat\/ca\/detall\/calabria-66-espai-i-moviment-per-l-educacio-la-cultura-i-el-veinatge-a-sant-antoni_99400389214.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Espai Cal\u00e0bria 66<\/a>. C. Cal\u00e0bria, 66<\/p>\n<p><strong>L&#8217;espai p\u00fablic i la mobilitat<br \/>\n<\/strong>Incentivar modes de despla\u00e7ament sostenibles com l\u2019anar a peu o en bicicleta a les ciutats s\u2019aconsegueix, en part, dissenyant espais p\u00fablics agradables, naturals i segurs. Les superilles, els carrers pacificats, els carrers amables (amb ombra, verd, mobiliari urb\u00e0, etc) fan que els despla\u00e7aments de la ciutadania siguin m\u00e9s confortables i sostenibles.<br \/>\n<strong>Quan?<\/strong> Dimecres 3 octubre, 18h<br \/>\n<strong>On?<\/strong> <a href=\"https:\/\/lafontana.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Espai Jove La Fontana<\/a>. C. Gran de Gr\u00e0cia, 190-192<\/p>\n<p><strong>La tecnologia al servei de la mobilitat<br \/>\n<\/strong>La tecnologia \u00e9s una eina que aporta efici\u00e8ncia, sostenibilitat i accessibilitat a la mobilitat di\u00e0ria a les ciutats. Les ciutats intel\u00b7ligents o\u00a0<em>smart city<\/em>\u00a0s\u00f3n ciutats dotades de mecanismes basats en les tecnologies de la societat de la informaci\u00f3 i la comunicaci\u00f3, enfocats a millorar tant la gesti\u00f3 dels diferents serveis com la qualitat de vida dels seus habitants.<br \/>\n<strong>Quan?<\/strong> Dimecres 10 octubre, 18h<br \/>\n<strong>On? <\/strong><a href=\"https:\/\/farinera.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Centre C\u00edvic La Farinera del Clot<\/a>. Gran Via de les Corts Catalanes, 837<\/p>\n<p>Tamb\u00e9 s&#8217;ha obert un espai participatiu online a la plataforma <a href=\"https:\/\/www.decidim.barcelona\/processes\/plamobilitatBCN\">decidim.barcelona<\/a><br \/>\nUs animem a tots i totes a participar-hi! Per la mobilitat que volem, digueu-hi la vostra!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Pla de Mobilitat Urbana (PMU) de Barcelona \u00e9s\u00a0el document que estableix les prioritats en mat\u00e8ria de mobilitat a la capital catalana. Actualment, est\u00e0 a punt de concloure&#8217;s el PMU 2013-2018 i l&#8217;Ajuntament de Barcelona ja ha iniciat la redacci\u00f3 del nou PMU 2019-2024. Seguint la l\u00ednia de l\u2019anterior, el nou pla se centrar\u00e0 en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":12232,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[157],"tags":[],"class_list":["post-12185","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-egv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/web2026.elglobusvermell.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/web2026.elglobusvermell.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/web2026.elglobusvermell.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/web2026.elglobusvermell.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/web2026.elglobusvermell.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12185"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/web2026.elglobusvermell.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12185\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/web2026.elglobusvermell.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/12232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/web2026.elglobusvermell.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/web2026.elglobusvermell.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/web2026.elglobusvermell.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}